摘要：本文通過對(duì)電氣綜合控制系統(tǒng)（XNCS）方案的概述，闡明實(shí)現(xiàn)全廠電氣自動(dòng)化與DCS系統(tǒng)一體化是中國火電廠適應(yīng)電力市場(chǎng)、提高整個(gè)電廠安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行從平和目動(dòng)億從平的一條有效途徑。通過對(duì)新華公司在火電廠頂目中的實(shí)踐介紹，刀圖為以后火電廠電氣自動(dòng)化工程提供有益借鑒。
　　
　　■電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則
　　
　　全廠電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)采用分層、分布、分散全微機(jī)綜合目動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)直接建立在XDPS系統(tǒng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，同時(shí)又將各臺(tái)機(jī)組的XDPS系統(tǒng)相互連接起來，實(shí)現(xiàn)全廠控制系統(tǒng)平臺(tái)統(tǒng)一和數(shù)據(jù)集中的一體化控制方案，滿足分散控制和集中管理的要求。
　　
　　根據(jù)電廠的單元機(jī)組的運(yùn)行控制的要求，我們認(rèn)為電廠的電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)[XNCS]可以從橫向分為機(jī)組電氣自動(dòng)化系統(tǒng)[ECS]，升壓站控制系統(tǒng)。ECS系統(tǒng)指從6kV廠用電母線到電廠側(cè)的所有工廠房?jī)?nèi)的電氣設(shè)備的監(jiān)視和控制，包括與單元機(jī)組運(yùn)行直接相關(guān)的電氣設(shè)備的監(jiān)控和保護(hù);ECS系統(tǒng)的劃分以機(jī)組為單位，每套機(jī)組有一套ECS系統(tǒng)，完成單元機(jī)組電氣自動(dòng)化。ECS系統(tǒng)的功能直接通過DCS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，用CRT/鍵盤操作方式取代盤臺(tái)上一對(duì)一的硬手操方式，不另外獨(dú)設(shè)立電氣自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)、電、爐的全局?jǐn)?shù)據(jù)共享，減少了自動(dòng)化孤島及系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的瓶頸，減少系統(tǒng)維護(hù)人員的工作量。升壓巧控制系統(tǒng)的劃分以電廠為單位，實(shí)現(xiàn)對(duì)于升壓站的監(jiān)控。
　　
　　全廠電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)[XNCS]完成整個(gè)電廠的電氣系統(tǒng)和升壓巧電氣系統(tǒng)的監(jiān)控和保護(hù)功能，提供整個(gè)電廠的電氣運(yùn)行維護(hù)平臺(tái)，電氣運(yùn)行維護(hù)人員可以直接在此綜合平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)于全廠的電氣設(shè)備統(tǒng)一維護(hù)，由各機(jī)組運(yùn)行人員實(shí)現(xiàn)對(duì)于機(jī)組電氣設(shè)備的運(yùn)行操作，即實(shí)現(xiàn)對(duì)于電氣設(shè)備的分散控制和集中管理的功能;同時(shí)通過遠(yuǎn)程通道接受上級(jí)調(diào)度的調(diào)度指令，進(jìn)行廠內(nèi)的（機(jī)組負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分配，實(shí)現(xiàn)電廠出力控制，進(jìn)一步提高電廠效率;通過電氣控制算法模塊，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理和狀態(tài)檢修功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命管理，降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命;通過實(shí)時(shí)成本計(jì)算模塊，根據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)統(tǒng)計(jì)機(jī)組實(shí)時(shí)運(yùn)行成本，作為實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià)的決策依據(jù)，滿足將來電力市場(chǎng)的實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià)的要求。
　　
　　整個(gè)電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)縱向分為兩層，即間隔層與中央控制層。間隔層通過現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)將各智能微機(jī)保護(hù)監(jiān)控單元聯(lián)結(jié)起來。各間隔控制單元均為智能式設(shè)備，負(fù)責(zé)與開關(guān)、變壓器、電動(dòng)機(jī)等一次設(shè)備直接。間隔層的智能單元直接上現(xiàn)場(chǎng)總線;中央處理單元[DPU]通過智能接口連接現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)間隔層和中央控制層的數(shù)據(jù)交換，DPU完成規(guī)約轉(zhuǎn)換和邏輯控制的功能。智能單元帶有LCD顯示屏，可直接通過面板上的觸摸鍵盤進(jìn)行參數(shù)整定和操作，在系統(tǒng)通訊中斷或中央控制層失效的情況，仍能獨(dú)立完成間隔層的監(jiān)測(cè)和控制。保護(hù)監(jiān)控單元采用交流采樣技術(shù)，減少系統(tǒng)接線提高數(shù)據(jù)測(cè)量精度和速度。在保護(hù)配置上各保護(hù)功能獨(dú)立，互不影響;各保護(hù)測(cè)控單元具有故障錄波功能，錄波波形可通過召喚方式傳送到后臺(tái)機(jī)，供存檔、顯示、打印。中央控制層設(shè)有中央處理單元和MMI站。中央處理單元[DPU]是整個(gè)電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的核心，向下連接現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)中央控制層和間隔層的信息交換，向上通過冗余的以太網(wǎng)與MMI站相連，同時(shí)DPU內(nèi)置圖形組態(tài)算法可以實(shí)現(xiàn)順序控制和五防閉鎖等邏輯控制功能。MMI站作為整個(gè)系統(tǒng)的人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖形界面的顯示，以及操作界面。
　　
　　■火電廠電氣綜合自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)方案
　　
　　新華控制工程有限公司作為具有雄厚實(shí)力的DCS生產(chǎn)廠家，依據(jù)其長(zhǎng)期從事電廠自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)試的豐富經(jīng)驗(yàn)，通過宅電廠技術(shù)人員合作，將集DCS、ECS、NCS一體化的系統(tǒng)應(yīng)用于實(shí)際工程中，實(shí)現(xiàn)在部分項(xiàng)目上實(shí)施了機(jī)組負(fù)荷分配功能，有效地改善了機(jī)組運(yùn)行水平和電廠生產(chǎn)管理，對(duì)單元機(jī)組電氣自動(dòng)化和升壓站的監(jiān)控。
　　
　　1、一體化的系統(tǒng)配置
　　
　　上圖為某電廠1#機(jī)組到6#機(jī)組DCS、ECS、NCS一體化系統(tǒng)的構(gòu)成框圖。在上述系統(tǒng)中，每臺(tái)機(jī)組具有各自獨(dú)立的單元控制系統(tǒng)，機(jī)組單元控制系統(tǒng)布置在集控室中。每套機(jī)組單元控制系統(tǒng)由DEH、DCS、ECS三個(gè)功能相對(duì)獨(dú)立的子系統(tǒng)構(gòu)成，運(yùn)行人員可以通過MMI站分別實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)、爐、電的監(jiān)控。DEH、DCS、ECS實(shí)硯一體化設(shè)計(jì)，通過雙以太網(wǎng)高速數(shù)據(jù)公路實(shí)現(xiàn)不同子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享和交換。同時(shí)單獨(dú)設(shè)立一套NCS系統(tǒng)，作為升壓站的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)升壓站的監(jiān)控。NCS系統(tǒng)通過光纜與各臺(tái)機(jī)組的ECS系統(tǒng)連接，獲取全廠的電氣設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。NCS作為全廠電氣運(yùn)行的綜合平臺(tái)，除完成升壓站監(jiān)控外，還作為全廠電氣維護(hù)的平臺(tái)。
　　
　　整個(gè)系統(tǒng)采用新華公司生產(chǎn)的分散控制系統(tǒng)XDPS-400+作為系統(tǒng)平臺(tái)，采用統(tǒng)一的硬件平臺(tái)，汽機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)[DEH]、鍋爐控制系統(tǒng)[DCS]、單元機(jī)組電氣控制系統(tǒng)[ECS]、升壓站控制系統(tǒng)[NCS]全部采用XDPS-400+控制系統(tǒng)平臺(tái)。各子系統(tǒng)間從功能上相對(duì)獨(dú)立，同時(shí)又通過以太網(wǎng)高速數(shù)據(jù)公路聯(lián)結(jié)在一起實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換和共享，消除了不同子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)接口的瓶頸，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)資源共享，減少了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試、安裝、運(yùn)行、維護(hù)的工作量，降低系統(tǒng)造價(jià)。由于每個(gè)子系統(tǒng)并不是以自動(dòng)化孤島的形式存在，而是通過高速數(shù)據(jù)公路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有機(jī)，因而也為加入運(yùn)行管理模塊提供了良好的基礎(chǔ)。
　　
　　NCS系統(tǒng)通過交換機(jī)和光纜分別和六套機(jī)組單元控制系統(tǒng)互聯(lián);NCS系統(tǒng)向下通過硬接線或通訊萬式與電氣保護(hù)系統(tǒng)相連。在NCS系統(tǒng)中配置了GPS時(shí)鐘，作為系統(tǒng)時(shí)鐘基準(zhǔn)，同時(shí)通過NCS系統(tǒng)對(duì)機(jī)組望元控制系統(tǒng)對(duì)時(shí)，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)時(shí)鐘統(tǒng)一系統(tǒng)對(duì)外通過電廠的遠(yuǎn)動(dòng)通道與上級(jí)調(diào)度通訊，接受上級(jí)調(diào)度的發(fā)電指令，經(jīng)分配后作為各臺(tái)機(jī)組的發(fā)電指令發(fā)送到機(jī)組單元控制系統(tǒng)，控制機(jī)組的出力。根據(jù)電廠電氣控制系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用的具體要求，電氣控制系統(tǒng)的具體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示。
　　
　　2、分層分布式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　
　　從整個(gè)系統(tǒng)上看，系統(tǒng)采用分層分布式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
　　
　　分層:縱向上分為兩層:間隔層和中央控制層。
　　
　　分布:具有兩層言義
　　
　　●系統(tǒng)根據(jù)電廠電氣設(shè)備的布置特點(diǎn)和功能分為ECS系統(tǒng)[布置在集控室]和NCS系統(tǒng)[布置在網(wǎng)控室]。
　　
　　●間隔層單元按分布式布置，有條件時(shí)可將單元裝置直接安裝在開關(guān)柜上，通過現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)同中央層的設(shè)備通訊。
　　
　　在功能分配上，采用可以盡量下放的原則，凡是可以在本間隔單元就地完成的功能絕不依賴通訊網(wǎng)。這樣的系統(tǒng)具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn):
　　
　　●系統(tǒng)的可靠性高，任一部分設(shè)備有故障時(shí)只影響局部;
　　
　　●可擴(kuò)展性與靈活性提高;
　　
　　下面是對(duì)系統(tǒng)的各控制單元具體說明:
　　
　　2.1中央控制單元[DPU]
　　
　　DPU是電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的通訊樞紐，協(xié)調(diào)間隔設(shè)備的數(shù)據(jù)、命令交換，收集變電站不同類型的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以不同規(guī)約、不同的通訊媒介向調(diào)度控制站轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)也接收來自上級(jí)調(diào)度控制站的下行命令，轉(zhuǎn)發(fā)至各間隔設(shè)備單元。因具重要性，設(shè)計(jì)時(shí)采用雙機(jī)配置，互為監(jiān)視，自動(dòng)切換，確?？煽俊?br />　　
　　中央控制單元功能:
　　
　　1.收集智能設(shè)備間隔單元數(shù)據(jù)信息并轉(zhuǎn)發(fā)至主控端;
　　
　　2.接收主控端控制命令，轉(zhuǎn)送至相應(yīng)間隔單元設(shè)備;
　　
　　3.監(jiān)視各間隔的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)告警;
　　
　　4.可支持各種現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)同智能設(shè)備連接;
　　
　　5.通訊速率可在線設(shè)定;
　　
　　6.支持遠(yuǎn)方在線參數(shù)設(shè)定;
　　
　　7.通訊協(xié)議可由用戶;
　　
　　8.可提供雙機(jī)熱備份方案;
　　
　　9.完成可編程邏揖控制功能。
　　
　　2.2人機(jī)接口工作站[MMI]
　　
　　MMI站作為整個(gè)系統(tǒng)的人機(jī)接口工作站完成數(shù)據(jù)和畫面顯示并為運(yùn)行人員提供操作界面。MMI站采用WlNDOWSNT操系統(tǒng)，應(yīng)用系統(tǒng)軟件采用新華公司研制開發(fā)XDPS-400+軟件包，并具有下列功能:
　　
　　●數(shù)據(jù)采集和處理
　　
　　[1]全廠各種模擬、狀態(tài)量、電度量采集，并以圖形表格方式顯示記錄；
　　
　　[2]測(cè)量異常、開關(guān)、閘刀和保護(hù)動(dòng)作等異常情況報(bào)警并記錄；
　　
　　[3]實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，累加并記錄
　　
　　[4]事件順序記錄（SOE）打??；
　　
　　[5]故障錄波波
　　
　　[6]保護(hù)參數(shù)整定及記錄；
　　
　　[7]對(duì)有功和無功積分計(jì)算統(tǒng)計(jì)電度量；
　　
　　●圖形功能
　　
　　[1]提供電力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)圖元符號(hào)，作圖時(shí)直接調(diào)用，使畫面標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一；
　　
　　[2]提供豐富而便利的圖形編輯功能，畫面設(shè)計(jì)方便自如；
　　
　　[3]具有畫面漫流，無級(jí)縮放功能；
　　
　　[4]提供電壓棒圖，負(fù)荷曲線，系統(tǒng)配置，系統(tǒng)接線等畫面，發(fā)生故障自動(dòng)提出畫面；
　　
　　[5]面向?qū)ο蟮漠嬅嬷苯硬僮?，根?jù)所選對(duì)象的權(quán)限提供相應(yīng)操作菜單；
　　
　　[6]畫面拷屏；
　　
　　●報(bào)表系統(tǒng)
　　
　　[1]報(bào)表編輯的在線生成和修改；
　　
　　[2]靈活的制表功能，可輕松愉快地生成各種復(fù)雜報(bào)表；
　　
　　[3]數(shù)據(jù)庫的聯(lián)接制表；
　　
　　[4]定時(shí)打印、實(shí)時(shí)打印或召喚打??；
　　
　　●控制操作
　　
　　[1]斷路器的合閘、分閘操作；
　　
　　[2]馬達(dá)的合閘、分閘操作；
　　
　　[3]電容器組的手動(dòng)投切或自動(dòng)投切；
　　
　　[4]有載調(diào)壓變壓器分接頭的調(diào)節(jié)操作；
　　
　　[5]微機(jī)五防閉鎖及操作票生成系統(tǒng)；
　　
　　●保護(hù)管理功能
　　
　　[1]獲取保護(hù)設(shè)備的運(yùn)行信息，故障動(dòng)作信息，自檢信息等；
　　
　　[2]獲取保護(hù)運(yùn)行定值；
　　
　　[3]修改和下裝保護(hù)定值；
　　
　　[4]保護(hù)信號(hào)復(fù)歸；
　　
　　●告警功能
　　
　　[1]開關(guān)變位告警；
　　
　　[2]保護(hù)動(dòng)作告警；
　　
　　[3]測(cè)量越限告警；
　　
　　[4]設(shè)備異常告警；
　　
　　[5]畫面閃爍，自動(dòng)彈出告警畫面，且伴有音響告警；
　　
　　2.3間隔控制單元
　　
　　間隔層采用智能監(jiān)控保護(hù)單元。繼電保護(hù)功能相對(duì)獨(dú)立，采用保護(hù)監(jiān)控一體化設(shè)計(jì)，但保護(hù)和監(jiān)控功能相對(duì)獨(dú)立，單元裝置內(nèi)由專門獨(dú)立的CPU模塊完成保護(hù)功能，本系統(tǒng)保護(hù)按被保護(hù)的電力設(shè)備單元[間隔]分別獨(dú)立設(shè)置，直接由相關(guān)的CT及pT輸入電氣量，動(dòng)作后由接點(diǎn)輸出，直接操作相應(yīng)斷路器的跳合閘線圈，保護(hù)動(dòng)作后，通過通訊網(wǎng)絡(luò)將報(bào)告上傳，但保護(hù)功能*不依賴通訊網(wǎng)絡(luò)。測(cè)量監(jiān)控功能的精度高、實(shí)時(shí)性好，由于采用專門的監(jiān)控模塊完成本間隔的測(cè)量、控制，測(cè)量精度<0.5%，事件分辨率<2ms。系統(tǒng)中單元裝置具有保護(hù)和監(jiān)控功能，保護(hù)和監(jiān)控模塊都具有完善的自檢功能，可快速定位任一硬件故障并發(fā)"裝置故障"告警信息，DPU通過虛擬通道狀態(tài)顯示測(cè)量保護(hù)單元的工作情況，同時(shí)在測(cè)控保護(hù)單元上的LCD顯示故障內(nèi)容，方使現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。各單元硬件模塊化設(shè)計(jì)，相同的硬件配以不同的軟件即可實(shí)現(xiàn)不同的功能，互換性強(qiáng)，使得調(diào)試、維護(hù)大為簡(jiǎn)便，靈活的系統(tǒng)組態(tài),可根據(jù)一次系統(tǒng)的變化，象"搭積木"一樣，將系統(tǒng)加以擴(kuò)展。
　　
　　■電氣綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的主要功能
　　
　　火電廠電氣自動(dòng)化應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)高低壓電氣設(shè)備電氣參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和安全監(jiān)控，有效地提高電廠運(yùn)行安全性和可靠性，保證供電電能質(zhì)量;減少值班人員，改善運(yùn)行人員的工作條件。根據(jù)調(diào)度指令實(shí)現(xiàn)機(jī)組功率的經(jīng)濟(jì)分配，提高電廠經(jīng)濟(jì)效益，滿足電廠綜合運(yùn)行管理功能。
　　
　　3.1發(fā)電機(jī)一變壓器組的監(jiān)控
　　
　　發(fā)電機(jī)順控并網(wǎng)、順控解列:機(jī)組正常啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，ECS投入AVR;當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，ECS啟動(dòng)同期裝置，在同期合閘成功，友電機(jī)負(fù)荷達(dá)到一定值后，ECS將高壓廠用電源從啟/備變快速并聯(lián)切換至高壓廠變上。機(jī)組正常停機(jī)時(shí)，DCS控制降低機(jī)組負(fù)荷，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷降低到某一定值時(shí)，ECS將高壓廠用電快速并聯(lián)切換至啟/備變;當(dāng)機(jī)組負(fù)荷繼續(xù)降到零時(shí)，跳開主開關(guān)，聯(lián)跳汽機(jī)主汽門，發(fā)電機(jī)滅磁。
　　
　　當(dāng)發(fā)電機(jī)突然部分或全部失去勵(lì)磁后，根據(jù)失磁的嚴(yán)重程度，采取減負(fù)荷或跳閘將發(fā)電機(jī)解列等不同的決策。
　　
　　3.2發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的監(jiān)控
　　
　　監(jiān)視勵(lì)磁系統(tǒng)裝置運(yùn)行狀態(tài)和勵(lì)磁開關(guān)的狀態(tài)，根據(jù)發(fā)電機(jī)的無功功率，實(shí)現(xiàn)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的主勵(lì)、備勵(lì)的自動(dòng)增減控制，以及勵(lì)磁系統(tǒng)的故障及異常報(bào)警。
　　
　　3.3廠用電系統(tǒng)的監(jiān)控
　　
　　實(shí)現(xiàn)高、低壓廠用電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，對(duì)高、低壓廠用電系統(tǒng)進(jìn)線開關(guān)和饋電開關(guān)的控制。采用交流采樣技術(shù)[或通過電量變送器采用直流采樣]對(duì)高、低壓廠用電系統(tǒng)的母線電壓，進(jìn)線、饋線電流、電壓、有功、無功功率及電量的采集。
　　
　　廠用電系統(tǒng)開關(guān)的分/合、試驗(yàn)、檢修狀態(tài)的監(jiān)視。
　　
　　實(shí)現(xiàn)廠用電開關(guān)的分/合操作、邏輯閉鎖，檢修掛牌等操作。
　　
　　3.4廠用電源切換的監(jiān)控
　　
　　通過新華公司生產(chǎn)的備用電源自動(dòng)切換卡件[BZT]實(shí)現(xiàn)對(duì)廠用電源切換的監(jiān)控。正常運(yùn)行時(shí)，低壓廠用母線分段運(yùn)行、互為暗備用，并且聯(lián)絡(luò)斷路器與低壓廠用母線進(jìn)線斷路器互為邏輯閉鎖;只有在母線分段時(shí)，低壓廠用母線進(jìn)線斷路器才能合閘;母線不分段時(shí)，一段進(jìn)線斷路器斷開，另一段進(jìn)線斷路器才能合上。
　　
　　3.5啟/備變電源自動(dòng)投切的監(jiān)控
　　
　　正常運(yùn)行時(shí)進(jìn)行電源切換采用經(jīng)同期并聯(lián)切換，并目慢速斷電切換操作為后備方式。
　　
　　當(dāng)正常運(yùn)行時(shí)，工作電源事故跳閘時(shí)，啟動(dòng)備用電源自投回路。當(dāng)工作電源與備用電源的電動(dòng)勢(shì)夾角<20度時(shí)，啟動(dòng)備用電源斷路器合閘回路;當(dāng)工作電源與備用電源的電動(dòng)勢(shì)夾角>20度時(shí)，閉鎖備用電源斷路器合閘回路，只有當(dāng)工作電源母線殘壓衰減到20%Un時(shí)，才能接通備用電源斷路器合閘回路，即慢速斷電切換。
　　
　　3.6柴油發(fā)電機(jī)和保安電源的監(jiān)控
　　
　　實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)母線電壓，柴油發(fā)電機(jī)出口電流、功率，柴油發(fā)電機(jī)主開關(guān)狀態(tài)和故障報(bào)警的監(jiān)視;完成柴油發(fā)電機(jī)的啟?？刂?。
　　
　　3.7直流系統(tǒng)和UPS系統(tǒng)的監(jiān)控
　　
　　實(shí)現(xiàn)直流系統(tǒng)母線電壓，充電器工作狀態(tài)，UPS電壓、電流、頻率，UPS運(yùn)行狀態(tài)，直流系統(tǒng)主刀閘的分、合狀態(tài)的監(jiān)視。
　　
　　3.8發(fā)電機(jī)同期系統(tǒng)的監(jiān)控
　　
　　發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的同期是由同期裝置自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，同期過程中，同期裝置通過DCS系統(tǒng)控制AVR,DEH。當(dāng)同期條件滿足時(shí)，向發(fā)電機(jī)斷路器發(fā)合閘指令。
　　
　　■對(duì)干電廠電氣自動(dòng)化的展望
　　
　　隨著電力市場(chǎng)改革，廠網(wǎng)分開成為電力改革的必然趨勢(shì)。電廠為適應(yīng)競(jìng)價(jià)上網(wǎng)的要求，提高電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平和自動(dòng)化水平是必然趨勢(shì)。近年來，DCS系統(tǒng)已廣泛裝備了國內(nèi)電廠的機(jī)組，將DCS\ECS\NCS打通，構(gòu)成全廠的電氣數(shù)據(jù)共享平臺(tái)（xncs）,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，滿足電廠電氣設(shè)備點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電氣系統(tǒng)的分散運(yùn)行操作，和設(shè)備的統(tǒng)一集中管理功能，為電氣維護(hù)人員提供了強(qiáng)有力的工具，有效提高安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平和自動(dòng)化水平，減少運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。